„РОЛПЛЮС” ООД

"РОЛПЛЮС" ООД със система за управление на качеството ISO 9001:2008

"Ролплюс" ООД вече е със Сертификат (ISO 9001:2008)

Първа копка на железопътния проект "Свиленград - турска граница"

София. Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Александър Цветков ще даде официален старт на проекта за реконструиране и електрификация на и железопътната линията между Свиленград и границата ни с Република Турция. Това съобщиха от пресцентъра на министерството. Това е първият железопътен проект, финансиран по Оперативна програма „Транспорт”, чието физическо изпълнение стартира. Общата му стойност е 85 823 590,80 лв., а договорът за изпълнение включва проектиране и изграждане на железопътни съоръжения, железен път, пътни надлези и подлези, електрификация и свързването й със системите на турските железници. Бенефициент по проекта е Национална компания „Железопътна инфраструктура”, а изпълнител – чешката компания „ОХЛ ЖС" АД. На събитието, което ще се състои на 18 май, са поканени да присъстват депутатите от Комисията по транспорт, информационни технологии и съобщения и Комисията по европейските въпроси и контрол на европейските фондове към Народното събрание, представители на местната власт, НК „Железопътна инфраструктура”, „ОХЛ ЖС" АД и др.

източник: rail-news.info

Служителите на БДЖ - Русе започват японска стачка

Служителите на „Български държавни железници" в Русе започват протест под формата на т. нар. японска стачка. Това означава, че сутрешната смяна на русенската гара няма да обслужва превозите на товари през следващите няколко часа. Причина за протеста е забавянето на заплатите на служителите.

Русенските служители на БДЖ не са получавали месечните си възнаграждения от септември, обясни председателят на синдиката на железничарите към КНСБ Петър Бунев: „Няма служители в „Товарни превози", който да е получил заплата за септември, може и на други места да се появят. Говорим за някъде около 4500-4800 души, които не са получили заплати, не говорим за 300-400 души".

Тъй като няма задействана процедура по Закона за уреждане на колективните трудови спорове, работещите в БДЖ ще протестират чрез японска стачка: „Отива на работа, казва, че не се чувства добре и не започва работа".

За разлика от БДЖ работниците в Национална компания „Железопътна инфраструктура" вече са получили авансовата част от заплатата си за ноември.

Източник: Dariknews

Крачка напред с Ferrovia 2010

Ferrovia_150px „Ролплюс”ООД отново доказва своя иновативен подход към подобряване качеството и увеличаване продуктивността на железопътното проектиране. Със закупуване на специализирания проектантски софтуер Ferrovia, „Ролплюс” стана първата фирма в България сдобила се с този мощен инструмент за железопътно проектиране.

Софтуерът бе закупен от официалния дистрибутор на „CGS plus” за България „Каниско”, които откликнаха с професионализъм и проведоха обучаващи курсове заедно с всички служители на „Ролплюс”.

Ferrovia е софтуер за цялостно решение при железопътното проектиране, който предоставя мощни инструменти за решаване на трасето по методи подходящи за всеки индивидуален проект. Изчистеният му интерфейс е удобен за изпозване от всеки, което го прави удачно решение за всяка фирма за железопътно проектиране.

Правителството стартира проект и за железопътна магистрала "Тракия".

Правителството стартира проект и за железопътна магистрала "Тракия". Вчера транспортният министър Александър Цветков обяви старта на тръжната процедура за ремонта на отсечката от Пловдив до Бургас, като финансирането идва от оперативна програма "Транспорт".

Парите, които са заделени за проекта, са 187,365 млн. евро. Трасето, което е с обща дължина от 260 км, е разделено на три отсечки.

Предвидено е работата по тях да приключи в срок от три години. След ремонта влаковете щели да се движат със скорост от 130 до 160 километра в час, а пътуването от Пловдив до Бургас да се съкрати с поне 70 минути. В момента средната скорост на композциите по трасето била 80 км/ч.

С реализирането на проекта ще се подобри развитието на главната железопътна инфраструктура и ще се постигне интегриране на националната транспортна мрежа в тази на Европейския съюз. Проектът ще подпомогне България в изпълнението на нейните ангажименти за развитие на железопътната инфраструктура в съответствие със стандартите на Европейския съюз.

Продължение...

Още статии...